加古川線で125系の3連を撮って、小浜線の4連を撮らないわけにはいかない！
というわけで、3日間に及ぶ小浜線撮影は始まった。
ちなみに、朝の小浜線では3両編成の運用もあり、一緒に撮ってきたので紹介する。
小浜線の3両・4両編成の運用は以下の通り。
＊お盆、正月など地元の高校で授業がない期間は、編成数が短くなることもあります。
【3両編成】
敦賀0635---924M---東舞鶴0824
東舞鶴0855---929M---敦賀1103
(平日のみ3両、土休日は2両)
【4両編成】
小浜0540---920M---東舞鶴0628
東舞鶴0639---925M---敦賀0859
(平日、土曜のみ4両、休日は2両)
敦賀2109---948M---小浜2213
(翌日が休日でない日以外のみ4両、翌日が休日の日は2両)
125系の設計上の最長編成は4両だそうで、現在みられる125系4両編成の定期列車は上記の3運用だけ。
125系は、1両に運転台が両側2つ、車椅子対応のバリアフリートイレが1つ付いているので、4両編成では運転台8つにトイレ4つが付き、首都圏の近郊型列車なんかにも引けを取らない。
というかトイレそんなに要らないだろ、、、
【8月の某日】
この日は、929Mのみの撮影と行きたいが、、、
困ったことに、敦賀駅付近には良い撮影スポットがなかなか無い。下の写真はゴールデンウイークの時に撮ったものだが、今回訪れた時には草が生い茂っていて撮れなかった。
また、JR西日本の社員用通路からも撮れるが、一般人は入らない方が良さそうだったり、長い編成が上手く収まらない、など撮影には向いていないと言って良い。
→結論:駅構内で撮れ
ということで撮ろうとするのだが、、、
小浜線の敦賀駅は、特別な理由(後述)が無い限り全列車が1番ホームに発着する。よって、反対ホームから撮るのは不可能。
と思いきや、実は敦賀駅到着列車(一部例外あり)でそのまま車庫に入る列車は、1番ホームで乗客を降ろしてから一度北陸トンネル側の側線に入り、5番線を通過して車庫に入る。
すなわち、回送列車を撮ることが出来るというワケ。
ということで、撮れたものが下。
ちなみに、他の小浜線列車は2両が基本
この日は撤収
【翌日】
この日は925Mを撮影
1番線に珍客が来たため、この日は珍しく2番線到着が実現。
【その翌日】
この日は美浜と敦賀で925Mを撮影
車で追いかけ?
いいえ、違います。
まずは、敦賀から924Mで美浜に0803到着。
0837発の925Mが来るので、反対ホームから撮影。
美浜では小浜方面の列車とすれ違うので、925Mの停車時間は少し長い。
撮影が終わったらそのまま925Mに乗車、敦賀へとんぼ返り。
このあと、車庫に入る回送を構内で狙う。
この後は新疋田に移動
これにて、3日間に及ぶ小浜線撮影は終了。
お疲れ様でした！
