マタトの独り言

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マタトの独り言 

相鉄バス スペースランナーのハナシ

どーも、ご無沙汰しておりました

 

今回とりあげるのは相鉄バス

 

 相鉄バスと言われれば

 だいたいの人は相鉄沿線を走ってるバスと思うだろう

 

 実際、そのとおりである

 

 何が言いたいのかというと、

 別にこれと言って言いたいことはない(?)

 

 冒頭に何を書こうか迷ってたらこうなった

 (いやさ、ただでさえ相鉄線がマイナーなのに

  相鉄バスがどのくらい有名かっていわれたらねぇ、、、)

 

 

 とにかく、本題入りますわ

 

 

 

 

 相鉄バスには、現在2種類の塗装がある

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左が旧塗装、右が新塗装

 

旧塗装は、結構歴史がある

緑のラインを斜めに配置するというデザインは相鉄が最初らしい

なんでも、都営バスは相鉄バスのデザインをパクったとか(多分嘘w)

 

2008年10月以降に導入されたものは新塗装

 

個人的には両方とも好き

 

とにかく、カッコいいわけよ

 

それで、このあとどうしよう…

 

 (断っておきますが、今回は筆者の心の声が所々でてくる現在進行形のブログです)

  

とりあえず、スペースランナーの比較

 

相鉄バス保有しているスペースランナーは

RA(ノンステップ、ワンステップ)、UA(ワンステップのみ)

の2種類

  

そして、RAにおいていえば、ノンステップは旧塗装のみ

             ワンステップは新塗装と旧塗装両方ある

             (2018年6月現在)

ただし、綾瀬営業所、旭営業所に集中配備されているので

海老名、綾瀬エリア、二俣川エリアでしか見られません

 

 

 

 

ということで、見ていきましょー

 

まず、旧塗装のスペースランナー

 

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RAノンステップ(旧塗装) 海老名駅付近で撮影

PKG-RA274KAN

フロントガラスは左右対称のB-Iボディ

後部扉は引戸


こちらも参照

e231.hatenablog.jp

 

後部扉の窓が二枚のものもある

結構すき

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リア

Non Step Bus の文字がかっこいい

かいてないのもあるみたい

 

 

お次

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RAワンステップ(旧塗装) 海老名にて

PKG-RA274KAN

フロントガラスは左右非対称のB-IIタイプ

後部扉は4枚ガラスの折戸です

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リア

 

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UAワンステップ(旧塗装)海老名駅にて

KL-UA452KAN

フロントガラスは左右非対称のB-IIタイプ

同じく4枚折戸

 

エアコンがRA と違います

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 新塗装のスペースランナー

 

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RAワンステップ(新塗装)同上

PKG-RA274KAN

フロントガラスは左右非対称のB-IIタイプ

後部扉は4枚ガラスの折戸

2008年10月以降に導入されたものは新塗装

 

見りゃ分かるが、新塗装は電車(相鉄線)と同じデザイン

 

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 リア

 

一台だけUDトラック製の車両があります

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綾瀬営業所所属の8051

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 何が違うのか分からない…



あとは、ギャラリーです

 

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ノンステップ車

綾瀬に5台、旭に6台いる

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綾瀬営業所所属8759 海老名にて

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旭営業所所属8859 二俣川駅北口にて

旭はノンステップのみ

 

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(⬆️3枚)綾瀬営業所所属

海老名駅では安定的に見られる

 

 

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ノンステと新塗装ワンステ並び

 

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左からワンステ旧塗装、ノンステ旧塗装、ワンステ新塗装

 

 

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 (⬆️3枚)綾瀬営業所8751 ノンステ

     後部扉の窓が2枚ある

 

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左:ノンステップ 右:ワンステップ

フロントガラスの形が異なる

 

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ノンステ

 

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綾瀬所属8757 ノンステ WINGSラッピング車 かなり派手

 

 

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ビナウォークラッピング車

綾瀬所属8752

 

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RAワンステップ

2008年以前に導入されたものは旧塗装

 

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UAの西工は少数派

 

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UA 特徴的なクーラーの形状

 

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左はUA、右がRA ワンステ

 

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二俣川だと、南口では見たことない

北口のほうが目撃回数多い

 

以上ー

 

ではでは